Горнолыжный Эльбрус

Оказавшись в конце ноября на Северном Кавказе, выкроил денёк для посещения главного горнолыжного курорта Кабардино-Балкарии  -  Эльбрус.  Располагается он прямо по северному склону одной из самых высоких гор Кавказа - пика Эльбрус . Это двуглавая гора высотой 5626м .

Дорога идёт по живописному Бaксанскому ущелью , посреди Национального Парка Приэльбрусье . Не доезжая километров десять до "Мятной поляны" налево уходит поворот на другой горнолыжный курорт под названием Чагет . Ближе к горе начинают появляться небольшие гостиницы и хостелы, довольно много объектов находится в стадии строительства .

Сам посёлок Азау , где находится горнолыжный курорт, застроен хаотично,  без генплана и выглядит немного по-базарному . Ближе к подъемнику появляется много кафешек , шашлычных и всяких магазинчиков . Тут же видны пункты аренды снаряжения. Расположены они во всякого вида вагончиках .

Снаряжение предлагается старое и весьма изношенное, правда, по умеренным ценам. Аренда комплекта лыж - 10 долларов .  Стоимость скипаса на целый день - 700рублей (12долларов) . Канатных дорог две, одна вагончиком , видимо, швейцарского производства годов 50х , встречал пару раз такие на старых горнолыжных курортах в Европе.

В такой трамвайчик помещается человек 25 , на канатке их всего два , поэтому ожидание в очереди около получаса обеспечено . Вторая - гондольная   , современная Leitner , но она, к сожалению, в этот день не работала . Поэтому для того, чтобы подняться на верхнюю станцию под названием Мир , на высоте 3500м , у меня ушло 52 минуты .... это, конечно, не катание, а пытка .

Стоять по полчаса в очереди , чтобы скатиться за пару минут. Находясь в этом темном холодном коридоре в ожидании трамвайчика , вспомнил знаменитую когда-то фразу "Совок жив" - для данного горнолыжного курорта этот лозунг подходит как нельзя лучше. Ситуацию спасали лишь только потрясающие виды гор Северного Кавказа.

Хотя и они были весьма подпорчены конструкциями ЛЭП , которые в большом количестве тянулись вокруг по склонам , понятно, что электричество нужно, но неужели нельзя было как везде в мире провести его незаметно?

Теперь  главное  - трасса!

Она одна , местами довольно узкая , от 3500 до .... в основном, голубая , ниже к базе - красная . У основания склона есть небольшой травалатор с детской зоной . Очевидно , что-то есть выше 3500м , но в этот день тут ничего не работало, с уверенностью сказать, что там выше не могу, возможно, просто смотровая площадка .

  Понимаю , что в конце ноября снега тут ещё мало, но верхняя часть трассы в целом была подготовлена неплохо, на троечку. Нижняя половина - лед с камнями , по двум каретам скорой помощи у этого спуска понятно, что народ тут ломается системно. Кстати, на этом участке стояли снеговые пушки , но по характеру трассы видно , что работали они давно и последние пару дней свежего снега не подсыпали .

Питание в кафе вполне сносное и недорогое: хычины, шашлык, чай с облепихой и все такое ....

Итак, подведём итог :

1.проживание и питание - 4

2.аренда снаряжения - 2

3.цена на подъёмники - 5 (если все канатки работают)

4.качество и пропускная способность подъёмников - 4 (если все работают)

5.геометрия , альтитуда спусков - 2 ( фактически одна трасса)

6.пейзажность - 5

7.общее впечатление - 3

В общем,  не советую без крайней нужды отправляться сюда специально, чтобы покататься . Пока это курорт местного значения, и без наведения порядка внизу и строительства новых трасс таковым и останется.